SCA-1E Mitsubishi PAJERO XL-W 2.1 RTR (rozvor 313mm), Officiálně licencovaná karoserie

Dakarský Dominator - Náš nejnovější model je japonská klasika z konce 80. let, která je tak ikonická, jak jen může být.

Carisma Scale Adventure 1/10th 4WD SCA-1E 2.1 Spec 1989 Mitsubishi Pajero XL-W

Dakarský Dominator

Náš nejnovější model je japonská klasika z konce 80. let, která je tak ikonická, jak jen může být. Jeho linie dokonale vystihují danou éru. Díky svému nesmlouvavému přístupu k technice 4x4 a robustní konstrukci se stal oblíbeným modelem mezi terénními nadšenci a připravil půdu pro modely, které přišly po něm. Mitsubishi Pajero skončilo v roce 1984 na třetím místě v Rallye Paříž Dakar a ujelo více než 11 000 km, čímž založilo odkaz modelu Pajero v Rallye Dakar.

Mitsubishi soutěžilo především v kategorii Modified Production Class (T2). Navzdory všeobecnému přesvědčení jsou vozy T2 téměř identické s vozy prodávanými veřejnosti. Vozidla třídy T2 musí být sériové modely a jejich úpravy se řídí přísně regulovanou a na bezpečnost zaměřenou přípravou. V letech 1984 až 2007 dominovalo Mitsubishi na Dakaru s několika prvními, druhými a třetími místy na stupních vítězů. V průběhu let získala společnost Mitsubishi Guinnessův titul \"Nejvíce vítězství výrobce na Rallye Dakar\". Nyní si představte sami sebe na tratích, při překonávání koryta řeky, při prolézání skal nebo při účasti na Dakaru ve vlastním měřítku. S vozem Carisma Scale Adventure XL-W specifikace 2.1 po vašem boku je možné cokoli.

Ikonický vzhled z konce 80. let je jen polovinou příběhu. Specifikace 2.1, která je standardem u všech nových modelů stavebnic RTR a SCA-1E, nabízí koncovému uživateli uspořádání Gen 2 s uchycením CMS, které nabízí přenos hmotnosti dopředu. Vyřešili jsme také problém kroucení točivého momentu, který se vyskytuje u všech souprav s kardanovým pohonem. Vyvinuli jsme novou převodovku ATT (Anti Torque Twist Transmission), která působí proti tomuto jevu a snižuje ho tím, že přední a zadní centrální hnací ústrojí se otáčejí v opačných směrech a naklánějí zadní diferenciál. Tím vzniká protiběžná síla ve středovém hnacím ústrojí, která výrazně snižuje točivý moment a zvyšuje dostupnou trakci na kolech. Přidejte k tomu plně licencovanou karoserii Mitsubishi z 80. let se vstřikovanými detaily a LED světelnými kryty. 2,4GHz dvoukanálovou vysílačku FHSS, 9kg servo řízení s kovovým převodem, 1400mAh NiMH baterii a bezpečnou USB nabíječku. A rychle zjistíte, že se jedná o kompletní RTR soupravu v každém slova smyslu!

• Měřítko: Carisma Carisma: 1/10
• Typ modelu auta: Elektrický offroad 4WD Scale Truck RTR
• Délka: 490 mm
• Šířka: 230 mm
• Výška: mm
• Rozvor kol: Rozměr: 313 mm
• Hmotnost: 1955 g (2255 g s baterií RTR)
• Převodovka: kardanový pohon 4WD
• Kuličková převodovka: Kuličkové ložisko + bronzové pouzdro
• Typ motoru: Typ 540 17T kartáčovaný 5pólový
• Typ Regulace: Voděodolný 7,4V, stejnosměrný, včetně LiPo a Crawler Mode
Servo: MG Servo s vysokým točivým momentem
• Typ akumulátoru: 7,2 V, 1400 mAh NiMh baterie
• Rozměry bateriového boxu: (D x Š): (mm x 26 mm)
• Funkce RC: Pravo/levo/dopředu/brzda/zpětný chod
• Nabíječka baterií s napájením přes USB
• Součástí balení je opravdový RTR s tužkovými bateriemi, NiMH akumulátorem a nabíječkou.
• Typ rádia: 2,4 GHz